汽车尿素溶液是由32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水组成的，属于非危险、非易燃以及非易爆炸产品，因此很多车主除了加注以外，还会买罐装的尿素溶液上路，以便不时之需。虽然车用尿素生产设备尿素溶液不具有威胁性，但它的保质期是与温度之间有着密

在欧洲，因为尿素泵维修厂家车用尿素的主要销售都是以加注机的方式销售，对于在北欧一些寒冷国家，只要能够保证车用尿素储存场所的室温条件，也不会存在结晶的问题

不能随机断开车用尿素泵各关节，需要断开尿素溶液泵的管接头，应先清洁界面及其邻近部位，并增设了保护套，异物进入管道，尿素泵。亿路洁车用尿素不错，我们一直有用。

汽车尿素素溶液最基本的功能是奖汽车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水，节能又环保.使您的爱车达到国家规定的尾气排放标准。

车用尿素必须在-5度-25度之间储存。并且储存温度的不同其保质期也不一样，当温度超过35度时，车用尿素使用前必须进行检测。

车用尿素溶液内部流动特性：催化器入口下侧涡流区，由于车用尿素溶液的蒸发和热解反应，温度降低较大，催化剂入口温度分布不均会导致SCR化学反应不均和催化剂的热稳定性变差，降低NOx转化效率与催化剂的耐久性。系统压降主要集中在催化剂役和催化器出口

车用尿素溶液汽车尿素溶液对杂质的含量控制很严格,由于普通自來水含有无机盐、金属离子和少量有机物,如氯化物、硫酸盐、碳酸盐、铁、興、镁等微量元素,因此不能直接用于配置车用尿素溶液,必须经过相关处理才能达到用于配制车用尿素溶液的要求。因此,生产

车用尿素结晶有两种类型的结晶：一种是尿素水溶液中的水分蒸发，尿素析出产生的结晶，另一种是尿素发生一系列化学反应，产生的胶粘的尿素副产物:

NOx传感器检测到尾气排放超标，车用尿素生产设备SCR故障灯亮起，车辆无法过检。

目前我国重型柴油机升级国四的主流路线是SCR路线，即使用选择性催化还原技术。尿素泵维修其运行过程如图所示，大致是尾气从涡轮出来后进入排气管，排气管上安装有尿素计量喷射装置，喷入尿素水溶液，尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR反应罐中发生氧化