车用尿素溶液汽车尿素溶液对杂质的含量控制很严格,由于普通自來水含有无机盐、金属离子和少量有机物,如氯化物、硫酸盐、碳酸盐、铁、興、镁等微量元素,因此不能直接用于配置车用尿素溶液,必须经过相关处理才能达到用于配制车用尿素溶液的要求。因此,生产

车用尿素结晶有两种类型的结晶：一种是尿素水溶液中的水分蒸发，尿素析出产生的结晶，另一种是尿素发生一系列化学反应，产生的胶粘的尿素副产物:

NOx传感器检测到尾气排放超标，车用尿素生产设备SCR故障灯亮起，车辆无法过检。

目前我国重型柴油机升级国四的主流路线是SCR路线，即使用选择性催化还原技术。尿素泵维修其运行过程如图所示，大致是尾气从涡轮出来后进入排气管，排气管上安装有尿素计量喷射装置，喷入尿素水溶液，尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR反应罐中发生氧化

车用尿素溶液要求储存温度大概在-5~25°之间，要避免光照和高温，并且不同的储存温度，其保质期也是不一样的.从表格可以看到，在我国南方地区，通常半年内产品的性能基本是可以保证是稳定的，因此建议使用出厂期在半年内的产品，最多也不要超过一年。在

由于加注站的设计濒临加油站，以及泛泛在搬运过程中操作的叉车所采用的液压系统，以及地表的传染，城市使油污有可能进入到车用尿素中，所以在储存区以及周边景象中，要连结油污与车用尿素汽车尿素的安然间隔，要实时对高空进行荡涤，一旦创造油污进入到车用尿

柴油机尾气处理液在我们国内称为汽车尿素、车用尿素。但是它本身还是SCR技术中必须要用到的消耗品，SCR系统的运行过程是尾气从涡轮出来后进入排气管，而感应到氮氧化物时，排气管上安装的尿素计量喷射装置就会喷入尿素水溶液，这时尿素溶液和尾气中的氮

车用尿素泵最大电流是1.5A 测试维修好的车用尿素泵。继续电流在1.3A 左右，这标明车用尿素泵是没有问题的需要检测下工装是否有短接的地方。

这种情况是空气电磁阀损坏，尿素喷嘴车用尿素泵漏液一般是从空气电磁阀间隙漏出来的尿素喷嘴车用尿素泵在车上跑了很久。不能维修空气电磁阀，只能更换新的空气电磁阀；

为什么车用尿素生产设备车用尿素泵不吸液??看是否有问题；检查气路的方法：把车上泵的总线束拆下，用车用尿素生产设备上线束连接到泵上，确保车上的气压够0.85MPa,