汽车尿素溶液它和汽车尾气的减排有着很直接的关系，而且对于它的使用一定要掌握好方法，它在使用的过程中是不能与碳钢及镀锌碳钢等材料接触结合的，对于车用尿素溶液配件的清洗一定要保证使用的是纯净水，而且不能使用自来水进行直接冲洗。

车用尿素溶液与柴油之间的消耗量比例分析 :SCR系统通过加注浓度为32.5%的车用尿素溶液将氮氧化合物还原成氮气和水份,尾气中氮氧化物的消除量与车用尿素溶液的消耗量成正比。如前所述,为达到重型柴油车国IV排放标准的要求,一般车用尿素溶液消耗

尿素泵维修车用尿素的主要用途是什么呢?车用尿素作为重型柴油车实现国四排放至关重要的一环，其作用是为了减少氮氧化合物排放。车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品。重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SC

当发动机开始工作后，ECU根据柴油机的工况、催化器温度和环境状态来精确计量尿素溶液的喷射量。车用尿素溶液被喷射到排气管中，与柴油机排气进行均匀混合并进行化学反应，以净化排尾气。

尿素不能加太满结冰上冻会膨胀,关于尿素箱上一般都设有一个汽车尿素溶液的液位观察窗，该窗口的位置一般离加注口还有一段距离的位置，上面多标注有“MAX”的上限标识，也就是说汽车尿素加注不能超过此线。而且尿素液位观察窗的形状也各具特色，例如有圆窗

为了使尿素管路尽量短，尿素罐基本上都是独立放置在车架侧面靠近排气管位置。

尿素喷嘴厂家介绍目前我国重型柴油机升级国四的主流路线是SCR路线，即使用选择性催化还原技术。其运行过程大致是尾气从涡轮出来后进入排气管，排气管上安装有尿素计量喷射装置，喷入尿素水溶液，尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR反应罐中发生氧化还原

车用尿素生产设备相关技术专家给我们做出解释：通过骗过OBD监控，使得车辆对SCR系统中尿素耗尽不限功率，这样一来看似减少了很多麻烦，但是由于国四发动机为了降低PM排放而偏向充分燃烧，这样尾气中NOx排放不仅不会降低还会升高，尾气污染甚至超过

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从理论上看液氨是可以代替车用尿素溶液成为新的后处理添加物的。但从运输安全性，技术成熟性以及市场普及性等多方面因素来看液氨代替尿素还需要较长时间，起码在国六排放以前不会应用。因为尿素在交通运输过程中安全系数更高，在SCR后处理方面的应用目前更